Taşıtlar Vergisi

Taşıtlar Vergisi

MTV, Motorlu Taşıtlar Vergisi Sorgulama

Avukat Burak Şaşmaz, son günlerde araç sigorta primlerinin artma nedenlerinden birinin değer kaybı sisteminin oluşturulmasından kaynaklandığını, bunun mağduriyetlerini önlendiğini kaydetti. Şaşmaz, şöyle dedi:

"Sizin aracınıza başka bir araç kusurunuz olmamasına rağmen çarptı. Kusur oranı değerinde size çarpan aracın sigorta şirketinden aracınızdaki değer kaybını talep edebilirsiniz."

Araç sigorta prim sisteminde yapılan değişikliğin mağduriyetleri giderdiğini belirten Şaşmaz şöyle konuştu:

Araç değer kaybının hesaplanması, araç değer kaybının önüne geçilebilir mi? gibi araç değer kaybının merak edilen konularını sizler için sıraladık.İşte Araç Değer Kaybı ile İlgili En Çok Sorulan Sorular...

Araç Değer Kaybı Nasıl Hesaplanır?

Araç değer kaybı hesaplamasında etkisi bulunan pek çok değişken vardır. Değişkenlerin bazıları araç, bazılarıysa araç kullanım şekliyle ilgilidir. Bu değişkenler aşağıdaki şekilde sıralanabilir:

Üretim yılı
Hasar geçmişi ve niteliği
Kilometresi
Marka ve model bilgisi
Trafiğe çıkış tarihi
Pazar değeri bu hesaplamaya etki eden faktörlerden bazılarıdır.

Araç Değer Kaybı Nasıl Karşılanır?

İstanbul'da iki yakayı üçüncü kez bir araya getirecek olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü özellikleri ile öne çıkıyor. Üçüncü Köprü dünyada ilklere de imza atıyor.

59 metrelik genişliği ile bittiğinde dünyanın en geniş köprüsü unvanını alacak olan 3. Köprü 8 şerit karayolu 2 şerit demiryolu olarak toplam 10 şeritten oluşacak.

Deniz üzerindeki uzunluğu 1408 metre toplam uzunluğu ise 2 bin 164 metre olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün toplam maliyeti ise 4,5 milyar lira.

Yavuz Sultan Selim, kule yüksekliği ve ara açıklığı ile dünyanın en büyüğü olacak.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün 15 kilometre otoyol ve bağlantı yolu, iki şeritli tren yolu, sekiz şeritli karayolu kapasitesi, yaya yürüyüş yolu ve estetiğiyle dünyaya örnek bir proje. Üçüncü Köprü dünyadaki diğer köprülere bakıldığında birçok alanda ilk olma özelliği taşıyor.

Bilindiği gibi Gümrük Ve Ticaret Bakanlığı yeni yasa düzenlemesi ile Geçici ithalat ve turistik kolaylıklar kapsamında yurt dışı plakalı araçların ülkemizde 6 ay olan serbest dolaşım hakkını 24 aya (730 gün) çıkardı. Bu durum ülkemizde turist olan, çalışmak ve eğitim için bulunan yabancı uyruklu kişiler ve yurt dışında sürekli ikamet eden vatandaşlarımız için çok büyük kolaylık oldu. Bizler için de "acaba yurt dışından oradaki akrabamın üzerine araç alsam, aracı getirsem 2 sene boyunca burada kullansam" sorusunu akıllara getirdi.

an hem alıcıları aldatarak mağdur edip hem de yasal sorumluluk altına sokmaktadır. İnternetteki alım satım sitelerinde bolca bu şekilde ilan dolaşmaktadır.

Kimler hak sahibi olabilir?

TEM otoyolu, D-100 ve D-750 karayollarının Bolu geçişinde geçen yıl yapılan uygulamalar kapsamında hız limitini aşan 72 bin 62 sürücüye, 22 milyon 230 bin 978 lira ceza kesildi.

TEM otoyolu, D-100 ve D-750 karayollarının Bolu geçişinde geçen yıl yapılan uygulamalar kapsamında hız limitini aşan 72 bin 62 sürücüye, 22 milyon 230 bin 978 lira ceza uygulandı.Türkiye'nin önemli geçiş güzergahlarından Bolu'nun günde ortalama 55 binin üzerinde aracın geçiş yaptığı 232 kilometrelik yol ağında, günün farklı saatlerinde ve değişik noktalarda radar uygulaması yapılıyor.

Çeşitli mevkilerdeki uygulamalar kapsamında 2015'te 29 bin 432 sürücüye hız sınırını yüzde 30'a kadar aşanlara 5 milyon 562 bin 648 lira, hız sınırını yüzde 30'dan fazla aşan 42 bin 630 sürücüye de 16 milyon 668 bin 330 lira radar cezası verildi.

En fazla radar cezası TEM otoyolunda kesildi

Türkiye'de dünyanın dört bir yanından gelen araçlar satışa sunuluyor. Peki, hangi ülkenin araçları öne çıktı?

Türkiye'de otomotiv sektörü her geçen gün gelişiyor. Pazardaki çeşitlilik de artıyor. Çin'den ABD'ye dünyanın dört bir tarafında üretilen araçlar Türkiye'de satışa sunuluyor. Türkiyeli tüketici ise daha çok Avrupalı markaları tercih ediyor. Avrupa'nın ardından sırasıyla Asya ve Amerikalı üreticiler geliyor.

Avrupalı markalardan, 2016'nın ilk iki ayında 53.796 araç satıldı. Asyalılar satışta 16.560'ı yakalarken, yeni kıtanın temsilcileri 10 binden fazla satıldı.

AVRUPA'NIN LİDERİ

Otomotivin 2019'a kadar çizilen yol haritası belli oldu. Avrupa'nın büyük bölümünde uygulanan ve emisyon oranına göre alınacak vergilere geçilmesi beklenirken, hibrit, doğalgaz ve hidrojenli araçlara önemli destek de yolda.

Radikal değişiklikler içeren ve onaylanan yeni Türkiye Otomotiv Sektörü Strateji Belgesi ve Eylem Planı'na göre çevreci otomobiller desteklenirken, egzoz emisyonlarına dayalı yeni bir vergi sistemi devreye alınıyor.

İlki Mayıs 2011'de imzalanan Otomotiv Strateji Belgesi'nin ikincisi de Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından hazırlandı. Onaylanan ve sektörün 2019'a kadar yol haritasını çizen yeni eylem planı radikal uygulamaları da beraberinde getirecek.

ÇOK KİRLETEN ÇOK ÖDER

Trafik sigortasında yasal düzenleme yapıldıktan sonra gözler astronomik artan primlere çevrilmiş durumda. Sektör yetkililerinin verdiği bilgiye göre yüzde 5 gibi cüzi indirimler yapılmaya başlandı.

Torba tasarı" Plan ve Bütçe Komisyonunda ... Tasarının "zorunlu trafik sigortası" ile ilgili maddeleri kabul edildi.

Başbakan Yardımcısı Şimşek, "Bizim maksadımız; vatandaşın lehine, prim artışını bir an önce durdurmak ve prim artışındaki yükselişi geriye çekmek. Sigorta şirketleri zarar ettiği için prim artırıyorlar, prim arttığı için, belki yarın öbür gün sigortasızlık sorunu ile karşı karşıya kalabiliriz. Primler çok ciddi yükseldiği zaman kayıt dışılık sorunu ile karşı karşıya kalabiliriz" dedi. AK Partili bazı milletvekilleri ise Trafik Kanunu’nda yapılan değişikliklerin, vatandaşın yüksekliğinden şikayet ettiği zorunlu trafik sigortası poliçe fiyatlarını düşürmeyeceği uyarısında bulundular.

TÜVTÜRK verilerine göre, trafikte yer alan muayenesiz araç oranı 2008'de bulunduğu yüzde 34 düzeyinden, geçen yıl yüzde 25'e geriledi.

Geçen yıl trafikte yer alan muayenesiz araç oranı yüzde 25 düzeyinde gerçekleşti. Bu rakam trafikte bulunan her 4 araçtan 1'inin muayenesiz olduğuna işaret etse de söz konusu oranın yıllar içinde düşmesi dikkati çekiyor.

AA muhabirinin, araç muayene hizmeti veren TÜVTÜRK'ten edindiği bilgilere göre, 2008 yılında trafikteki araçların yüzde 34'ünün geçerli bir araç muayenesi bulunmazken, bu oran 2015'te yüzde 25'e geriledi.

"Muayeneden geçen araçların oranı yüzde 65"

TÜVTÜRK, 2015 yılında 8 milyon 90 bin 861 periyodik muayene gerçekleştirdi.

Söz konusu araçların yüzde 34'ü "ağır kusurlu", yüzde 1'i de "emniyetsiz" olarak muayeneden geçemedi. Böylece muayeneden geçen araçların oranı geçen yıl yüzde 65 oldu.

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nca hazırlanan 'Otomotiv Sektörü Strateji Belgesi'nde, otomotiv sektöründeki yüksek vergi yükü nedeniyle iç pazardaki daralmadan yakınılıyor.

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nca hazırlanan "Otomotiv Sektörü Strateji Belgesi" uygulamaya girdi. Otomotiv sektöründeki yüksek vergi yükü nedeniyle iç pazardaki daralmadan yakınılan belgede, sektördeki atıl kapasitenin fiyatlara yansıdığı ifade edildi. Planda, araçların güç ünitesi ile kontrol sistemlerinin de yerli olarak üretilmesi gerektiği kaydedildi. 2016-2019 yıllarına ilişkin Otomotiv Sektörü Strateji Belgesi ve Eylem Planı, Resmi Gazete'de yayımlandı.

ALTERNATİFLER GİDEREK ARTIYOR

Trafik sigortasındaki tartışma büyürken kimse kesintilerden bahsetmiyor. Vatandaşın ödediği primin yüzde 10'u vergi ile Trafik Fonu'na, yüzde 10'u SGK'ya aktarılıyor ve fiyat artışı bu kurumlara yarıyor. Kesintiler kalksa, fiyat yüzde 20 ucuzlar.

Mehmet Şimşek, zorunlu trafik sigortası ile kaskonun birleşmesi halinde kaskonun zorunlu hale geleceğini ve primlerin artacağını belirterek isteyen sigorta şirketinin her iki sigortayı tek poliçede verebileceğini söyledi.

Başbakan Yardımcısı Mehmet Şimşek, zorunlu trafik sigortası ve kaskonun devlet tarafından düzenleme yapılarak birleştirilmesinin, kaskoyu zorunlu hale getireceği gibi primleri de yükselteceğini ifade etti.

Şimşek, TBMM'de konuyla ilgili soru önergesini yanıtladı. Zorunlu trafik sigortasının araç sahiplerinin üçüncü kişilere verecekleri zararlara karşı yaptırmak zorunda oldukları bir sorumluluk sigortası olduğuna dikkat çeken Şimşek, şöyle devam etti:

İkinci el otomobil alırken kilometreye bakmaktan ziyade aracın dış aksamına, kaportaya bakmak daha mantıklıdır.

Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) Makina Mühendisliği Otomotiv Anabilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Atilla Bilgin, ikinci el otomobil alırken kilometreye bakmaktan ziyade aracın dış aksamına, kaportaya bakmanın daha mantıklı olduğunu söyledi.

Bilgin, AA muhabirine yaptığı açıklamada, günümüz teknolojisinde otomobildeki motorların çok gelişmiş olduğunu ve ömürlerinin uzun olduğunu ifade etti.

İkinci el otomobil alırken dikkat edilmesi gereken bazı özellikler olduğunu vurgulayan Bilgin, "İkinci el araç alırken motorundan, aracın yaptığı kilometreden çok diğer aksamlarına bakmak gerekir" dedi.

AK Parti Ekonomi İşleri Başkanlığı raporunda 16.5 milyon taşıt sahibini ilgilendiren trafik sigortasında sabit fiyat uygulamasına geçilmesinin planladığı belirtildi.

AK Parti Ekonomi İşleri Başkanlığı tarafından hazırlanan aylık ekonomi bülteninin nisan sayısı yayımlandı. 16.5 milyon taşıt sahibini ilgilendiren 'Trafik sigortasında, sabit fiyat uygulamasına geçilmesi planlanıyor' başlıklı değerlendirmede Türkiye Sigortalar Birliği'nin (TSB) yayımladığı veriler aktarıldı. Bültende yer alan bilgilere göre trafik sigortasında teknik zararın 2015 yılında, geçen yıla göre 3 kat artarak 2.3 milyar lira olarak gerçekleştiği belirtildi. Kaskoda ise teknik karın yıllık bazda yüzde 41 gerileyerek, 440 milyon lira olduğu hatırlatıldı.

TBMM'YE SEVK EDİLDİ